Uobičajeni tipovi gumenih čaura uglavnom uključuju četiri tipa: čiste gumene čahure, hidraulične čaure, poliuretanske (PU) čaure i sferne čahure. Razlikuju se po strukturi, performansama i scenarijima primjene.
1. Čiste gumene čahure (najčešći)
Struktura: Sastoji se od metalne unutrašnje čahure, gumenog sloja i vanjske čahure, vulkanizirane zajedno. Oslanja se na elastičnost gume da apsorbuje vibracije.
Karakteristike: Uravnotežen efekat prigušenja, umjerena cijena, bez održavanja-, široko se koristi u kontrolnim polugama, stabilizatorima, podokvirima, itd., putničkih automobila.
Prednosti: Dobre NVH performanse, poboljšanje udobnosti vožnje.
2. Hidraulične čahure (obično se koriste u vrhunskim{1}}modelima)
Struktura: Šupljina je dizajnirana unutar gume i hidraulično ulje se ubrizgava kako bi se formirao sistem prigušenja.
Karakteristike: meko filtrira vibracije na niskim frekvencijama i ukrućuje se kako bi pružio podršku na visokim frekvencijama, postižući ravnotežu između udobnosti i upravljanja.
Primjene: Obično se nalazi u nosačima motora ili stražnjim komandnim rukama luksuznih automobila kao što su BMW serije 7 i Mercedes-Benz S- klasa. Prednosti: Značajno poboljšava kvalitetu vožnje i potiskuje rezonanciju.
3. Poliuretanske (PU) čahure (za modificirane/performansne automobile)
Materijal: Koristi poliuretan visoke{0}}tvrdoće umjesto tradicionalne gume.
Karakteristike: Gotovo bez deformacija, jasan osjećaj na putu i izuzetno brz odziv upravljanja.
Primjene: Obično se koristi u{0}}modificiranim automobilima ili vozilima koja traže vrhunsku upravljivost.
Prednosti: Značajno poboljšava krutost šasije i stabilizuje poravnanje četiri{0}}točka.
