Koncept dizajna gumenih čahura je da amortizuju i izoluju vibracije i udare kroz elastičnu deformaciju, uz preciznu kontrolu krutosti u više smerova kako bi se postigao balans između upravljanja vozilom i udobnosti u vožnji.
Osnovni princip dizajna leži u korišćenju superelastičnosti i visokih svojstava prigušenja gumenih materijala, u kombinaciji sa vulkanizacijskim oblikovanjem metalnog skeleta. Ovo omogućava čahuri da izdrži složena opterećenja (kao što su uzdužne sile, bočne sile i torzioni momenti) dok efikasno umanjuju vibracije visoke{1}}frekvencije i smanjuju buku (NVH performanse). Podešavanjem tvrdoće gume, geometrije, strukture skeleta i dizajna unutrašnjeg protočnog kanala, može se postići nezavisna kontrola krutosti u aksijalnom, radijalnom i torzijskom pravcu.
na primjer:
Konvencionalne gumene čahure: promjenom debljine gume, oblika i rasporeda skeleta, omjer dinamičke-prema-statičke krutosti je optimiziran da zadovolji zahtjeve performansi različitih pozicija ugradnje.
Hidraulične čahure: Na osnovu tradicionalne strukture, uvode se zatvorena komora i hidraulično ulje. Prigušenje se stvara protokom tečnosti, održavajući meki odgovor u početnoj fazi i pružajući snažnu podršku u završnoj fazi, postižući efekat "mekanog, ali ne labavog, čvrstog, ali ne i neravnog".
